挖掘機回轉機構是挖掘機保證駕（jià）駛艙360度旋轉的特殊工作（zuò）係統。挖掘機回轉機構包括回轉馬達、回（huí）轉驅動和回轉控製。回轉機構的回轉時間約占整個（gè）工作循環時（shí）間的50-70%，能耗約占25-40%，回轉液壓油路熱值約占液壓係統總（zǒng）熱值的30-40%。回轉（zhuǎn）機構的基本要求是在保證回轉力矩和加速度不超過允許值（zhí）的前提（tí）下，盡可能縮（suō）短回轉（zhuǎn）周期。新鬆介紹了旋轉（zhuǎn）電機的關鍵部件。旋轉電機是旋轉機構（gòu）的（de）關鍵部（bù）件，它將主泵提供（gòng）的油壓轉化為（wéi）機械能輸入齒輪箱。它的工作性能將直接影響到整機（jī）的（de）轉速、驅動扭矩、旋（xuán）轉停車和駐車製動，是決定整機生產（chǎn）率的關鍵。

旋轉（zhuǎn）電機分為低速（sù）大轉矩電機和高速旋轉（zhuǎn）電（diàn）機。現代挖掘機回轉機構中，低速大轉矩電機因其體積大、重量重（chóng）而很少使用，而高速回轉電機因其體積小、重量輕而（ér）得到廣泛應用，便於（yú）回轉（zhuǎn）機構的合理布置，能滿足不同回轉速度和扭矩的要求。挖掘機回轉機構的回轉馬達在長期工作後，經常出現轉動無力、轉動（dòng）不穩的現象。原（yuán）因和對策暫時不提，下（xià）次再討論。旋（xuán）轉馬的部件（jiàn）包括：旋轉部件，由缸體、柱塞、滑靴、壓板和輸出軸組（zǔ）成。製動部件由旋轉製動控製閥、壓（yā）盤、摩擦片、製動活（huó）塞和製動彈簧組成（chéng）。溢（yì）流閥由溢流閥和單向閥組成。

旋轉馬達的工作原理是油泵的液壓油進入不同的（de）油道，推動不同的柱（zhù）塞、滑靴、斜盤（pán）等，實現左右旋轉。旋轉馬（mǎ）達中的安全閥（安全（quán）閥）安裝在旋轉馬（mǎ）達的頂部，它將旋轉回路（lù）的壓力限製在設定的安全壓力範圍內（nèi），並（bìng）在旋轉（zhuǎn）馬達啟（qǐ）動或停止時減緩衝擊。安（ān）全閥是兩級設（shè）計，當安全閥打開時，不會（huì）有過大的壓力，因此當旋轉（zhuǎn）電機停止時，幾（jǐ）乎沒有振動負（fù）載。緩回止回閥的作用是補充（chōng）回（huí）轉動作停止過程中損失的油。在停止或減速旋轉的過程中，由於工作液壓油的突然消失和減（jiǎn）少，旋轉馬達容易產生真空。因此（cǐ），需要對整個係統進行特殊設計，以避（bì）免真空對電機的（de）損壞。回轉馬達作為液壓挖掘機的關鍵部件，其性能和（hé）質量直（zhí）接關係到挖（wā）掘機的生產效（xiào）率。而配飾的選擇（zé）至關重（chóng）要。

以下是關於旋轉（zhuǎn）馬達的異常噪音。旋轉電機的異響（xiǎng）主要來自兩個（gè）方麵（miàn）：旋轉電機的異響主要是由於內部（bù）部件損壞或（huò）異（yì）常磨損，導致密封麵不能正常密（mì）封油。挖掘機轉動停止時，會發出吱（zī）吱聲，轉動緩慢。對策與內漏件磨損（sǔn）相同，磨損件和損（sǔn）壞失效的密封（fēng）件應更換。旋（xuán）轉電機製動器、旋轉電機注油止回閥、緩衝安全閥等故障。在回轉馬達作回轉動作前，必須解除回轉製動器的製動（dòng）作用。如果回轉製動器（qì）失（shī）效，不能吸（xī）收製（zhì）動時產生的衝擊或完全（quán）鬆開製動器，會引（yǐn）起回（huí）轉馬達異響。止回閥的注油功能（néng）可以防止吸入現象。一旦堵塞，就會（huì）出（chū）現吸力現象，引起（qǐ）異響（xiǎng）。如果控製旋轉馬達的緩衝安全閥損壞，左（zuǒ）右旋（xuán）轉動作和停止時會有異響（xiǎng）。對策是檢查溢流閥和注油止回閥工作（zuò）是否正常，注油回路設計是（shì）否合理。